Especificaciones de Volvo FE

Existe una amplia gama de tomas de fuerza independientes y dependientes del embrague para accionar todo tipo de equipos de carrocería.

Montada en el motor

PTER-DIN: Toma de fuerza montada en la parte posterior del motor para el control directo de una bomba hidráulica.

PTER1400: Toma de fuerza montada en la parte posterior del motor con conexión de brida para bomba hidráulica.

PTER100: Toma de fuerza montada en la parte posterior del motor con conexión de brida para bomba hidráulica.

Montada en la caja de cambios

PTR-HF/FH/ZF: Fijación de brida de conexión y régimen de motor bajo o alto.

PTR-HP/PH/ZF: Fijación con bomba de conexión y régimen de motor bajo o alto.

PTRD-D1D: Doble transmisión con fijación con bomba de conexión y fijación de brida de conexión.

Cabina diurna

Cabina diurna con zona de conductor cómoda y ergonómica. Altura interior: 1.605 milímetros, longitud: 1.600 milímetros, ancho: 2.300 milímetros.

Cabina dormitorio corta

La cabina dormitorio corta ofrece espacio adicional que puede equiparse con una litera para una persona o se puede usar como espacio de oficina con compartimentos guardaobjetos adicionales. Altura interior: 1.605 milímetros, longitud: 2.000 milímetros, ancho: 2.300 milímetros.

Cabina dormitorio

Cabina dormitorio con cama para una persona. Altura interior: 1.605 milímetros, longitud: 2.200 milímetros, ancho: 2.300 milímetros.

Cabina de acceso bajo

Cabina de acceso bajo con escalón de acceso bajo y espacio para un pasajero y hasta tres pasajeros con cinturón de seguridad. Altura interior: 1.605 milímetros, longitud: 2.200 milímetros, ancho: 2.300 milímetros. Disponible con puerta de pasajero plegable.

Hay disponibles barras de remolque para conectar remolques.

Depósitos de combustible
Los depósitos de combustible están disponibles en plástico, acero o aluminio. El volumen de combustible varía de 160 a 630 litros. Los depósitos en forma de D se ofrecen en dos alturas: 560 mm y 710 mm.

Depósitos de AdBlue
De plástico, el volumen es 32 litros. La bomba de AdBlue se integra con el módulo del depósito de AdBlue. 

El sistema de frenos controlados electrónicamente (EBS) ofrece una respuesta, un rendimiento y una sensación de frenada excelentes, a la vez que permite acceder a una serie de útiles funciones. Renueve su sistema de frenado añadiendo el paquete EBS Medium o cualquiera de las opciones adicionales. EBS se incluye de serie en todas las especificaciones.

EBS Medio

Además de las características del paquete EBS Estándar, EBS Medio añade las siguientes características:

Ayuda de arranque en pendientes

Los frenos se liberan únicamente cuando se ha generado par motor suficiente para impulsar el vehículo hacia adelante.

ESC (Control Electrónico de Estabilidad)

El sistema de estabilidad de freno acciona los frenos de forma individual en cada rueda, aportando así estabilidad a toda la combinación del vehículo y contrarrestando el efecto "tijera", los vuelcos y la oscilación del remolque. ESC cumple los requisitos de la normativa de Control electrónico de estabilidad en los vehículos y se encuentra disponible para vehículos de 2 y 3 ejes.

Ralentizador hidráulico

Ralentizador hidráulico para la caja de cambios AL306. El ralentizador hidráulico compacto e integrado está montado en la caja de cambios y ofrece una ralentización del par de frenado de 1.490 Nm.

Ejes delanteros
Las cargas sobre el eje delantero varían de 7,1 a 9 toneladas.
 

Ejes locos detrás de eje motriz
Disponibles en varias versiones: fijo con ruedas sencillas o dobles, o direccional. Carga sobre eje: 6,7, 7,1, 7,5 o 10,5 toneladas.

Fila de orificios para el carrocero en el bastidor

La fila de orificios superior se reserva para el carrocero. Todos los soportes en la fila de orificios superior tienen una diferencia y un espacio de 8 milímetros. No se emplean remaches en la fila de orificios superior.

Preparación de la grúa

Las placas de grúa en el chasis se pueden montar de fábrica.

Kit de preinstalación para grúa

Las placas de grúa en el chasis se pueden montar de fábrica. La caja de baterías se desplaza hacia atrás y las placas de fijación se montan tras la cabina a cada lado del chasis. Se incluye un kit de preparación eléctrica – ELCRANE.

Quintas ruedas

En la gama se incluye una quinta rueda ISO con perfiles en forma de L a distintas alturas para una mayor libertad de elección. La quinta rueda y su montaje es una variante de peso bajo, ya que no requiere una placa de fijación. La altura de la quinta rueda por encima del chasis se ajusta a partir de unos 150 milímetros. Se ofrece una lubricación integrada y un indicador de conexión de remolque como equipamiento opcional para variantes específicas.